Frontera-Sur Colombia 2008

"LA NEGRA"

2008-03-24T10:14:00.004-04:30

Definitivamente no fuimos dos los que hicimos este viaje, nuestra "Negra" no puede terminar el viaje sin recibir el mérito debidamente ganado con kilómetros y kilómetros de carreteras de todo tipo y exigencias.

Esta negra tiene ya 50.000 km, recorridos en asfalto, en altitudes que van desde los 0 hasta los 5000 msnm, en climas que oscilan desde los 0 hasta casi los 40 grados, e inclusive por caminos de tierra, arena y barro que aunque no son muchos, ni son para el diseño de la moto, los ha hecho sin que nos reporte ningún tipo de avería que no sea trabajar a los límites de temperatura permitidos.

Ha recorrido Venezuela, Uruguay, Paraguay, Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia (con esta en dos oportunidades) y el único servicio de mecánica fuerte que ha exigido fue el recambio de piñón, cadena y corona a los 32.000 km. Del resto, solo cauchos y gasolina, fuera de los sevicios regulares de mantenimiento.

"LA NEGRA" es básicamente un zamuro hembra, ya que aparte de ir con soltura por las carreteras, como si volara por ellas y puede beber cualquier gasolina, sin que haga la más mínima mella en su rendimiento.

También queremos dar las gracias a todos aquellos que con su apoyo hacen que "La Negra" esté siempre lista para la aventura:

Claudio Ippolito, Leopoldo Barnola, Roberto G., Ramón S., Gisel, Lescry y Sergio (repuestos) y muchos otros de Distribuidora Venemotos C.A. quienes siempre nos han apoyado.
Fernando Macía - Moto Macia.
Mauricio "El Piojo", Sergio y todos los mecánicos de Solmotos C.A.
Jose Luis Presa, Raúl Suárez y el equipo de JRCars.
Carlos Escalante - HC Impresiones.

Gracias a todos

2008-03-18T19:38:00.002-04:30

Seguramente harán falta las palabras de agradecimiento a todas las personas que nos ayudaron en este proyecto, del otro lado de la línea quedan grandes amistades, nuevos familiares, grandes maestros, llegamos más pesados pero de enseñanzas y buena vibra, comprendimos que las barreras sólo son imaginarias y que una gran sonrisa y la sinceridad por delante te abre las puertas de muchos hogares, y al entrar a estos te das cuenta del verdadero valor del respeto y la humildad.

QUE VIVA COLOMBIA.
HAGALE PUESSSS

Dia 25 Cartagena-Maracaibo

2008-03-18T19:22:00.002-04:30

Ya el tiempo de permanencia en esta tierra se nos agotó, así que tuvimos que tomar una decisión, HOY TENEMOS QUE SALIR, nuestro permiso de treinta día caducó y sólo nos queda un día, así que no podemos arriesgarnos, porque sino nos multan, preparamos a "La Negra" y arrancamos hacia la frontera, en esta parte del recorrido, pasamos por Santa Marta y Riohacha, pero sólo las pudimos observar desde lejos, las oficinas en la frontera cierran a las 6 p.m., no podemos perder tiempo, cuando estábamos transitando por el Parque Tayrona, una playa de grandes palmeras y arenas blancas hizo que nos detuviéramos de inmediato, esto no lo podíamos dejar pasar así de fácil, aquel lugar de una tranquilidad y belleza única nos hizo descender de la negra y sentarnos 30 min en su arena, y aquí viendo todo esto y recordando todo lo vivido, y por supuesto bajo la presencia de la negra, hemos decidido organizar otro proyecto, REGRESAMOS A COLOMBIA, pero esta vez a dedicarle tiempo a sus costas.

Después de esta reunión de los "tres del equipo", volvimos a nuestra larga jornada, llegamos a la frontera a las 5.30 p.m., de inmediato salimos corriendo a las oficinas de DAS y DIAN, todo perfecto un gran suspiro nos indicaba que ya estábamos listos para entrar a Venezuela, con todos los papeles en regla, pasamos la línea y vimos el aviso de una estación de servicio, listooo a cargar combustible barato, bueno y rumbo a Maracaibo, quedan 100 kilómetros, nuestra sorpresa fue máxima, cuando nos indican que las bombas están cerradas, sólo hay servicio hasta las 4:00 p.m., y no hay bombas hasta Maracaibo, bueno con la reserva activada decidimos arriesgarnos, sabíamos que sólo teníamos combustible para 50 kilómetros, continuamos el recorrido, como a 20 min. nos encontramos una alcabala y le preguntamos al funcionario por combustible y el muy amablemente nos indicó el lugar de venta de este pero de contrabando, a 15 metros de la alcabala, aquí tuvimos que negociar con una señora guajira nada simpática, la cual nos quitó quince mil bolívares (quince bolívares fuertes) por 10 litros de combustible, con esto aseguramos nuestro recorrido y llegamos a la ciudad de Maracaibo, a las 8:00 p.m., donde nos esperaba nuestro amigo Jhon, del Club Merú Adventure, el cual se encargó de darnos una buena bienvenida y cervezada para conversar acerca de nuestra aventura.

Dia 24 Isla del Rosario

2008-03-18T19:09:00.004-04:30

Este día decidimos visitar El Parque Nacional Isla Del Rosario, es un conjunto de cayos cercanos a Cartagena, en muchos de estos lugares existen casas de veraneo de personajes del mundo artístico, políticos y uno que otro Capo, en muchos de estos cayos construyeron instalaciones para los turistas, los cuales son muy cotizados, y en uno de sus cayos principales construyeron un acuario, aquí se puede observar una gran cantidad de especies marinas con sus diferentes características y un excelente show de delfines. Nosotros visitamos el Campamento Isla del Encanto, aquí se puede practicar, snorkel, moto de agua, piscina, botes de pedal, restaurante, habitaciones con aire, camping y muchos otros atractivos. De retorno a tierra firme, los guías entran al delta del Río Magdalena, aquí se nota el cambio de los colores del agua, esto se debe a que las aguas del río son de color marrón, aquí navegamos por parte de un canal de 100 kilómetros de longitud, este canal fue construido por los esclavos de los españoles con la finalidad de llevar agua dulce a Cartagena, la cual no poseía este preciado líquido, sólo de pensar del esfuerzo de estas personas entendemos porque se levantaron contra la corona.

Dia 23 Cartagena de Indias

2008-03-18T18:58:00.006-04:30

Nuestra llegada a Cartagena fue un poco desordenada, simplemente decidimos tomar rumbo hacia el mar y ahí ubicarnos y buscar la mejor forma para pasar la noche, de nuevo la cordialidad de los colombianos se hizo presente, simplemente al pedir información a un funcionario policial, el decidió darnos el apoyo total para conseguir la mejor forma para nuestra estadía, este amigo nos llevó a un excelente lugar y aquí conocimos a Miguel Ángel, administrador de un aparto hotel, el cual nos ofreció un excelente precio por la estadía y una buena información referente a los lugares de interés turístico a visitar.

Aquí visitamos la zona turística de más importancia de Cartagena, La Ciudad Amurallada, aquí recorrimos todo este lugar, toda la arquitectura es colonial y en especial la muralla que rodea esta zona, la cual es un ícono histórico, la cual fue construida por los españoles para defenderse del ataque de piratas en esa época.

Sus plazas, iglesias y casas conservan la arquitectura original, carretas muy coloridas jaladas por caballos se observan por todas sus calles y esto combinado con intensos colores de las casas hacen de este lugar único. Cercano a este lugar visitamos el Castillo de San Felipe, el cual también es un lugar de mucha importancia histórica para Cartagena, con la ayuda de un guía pudimos entender mucho de este lugar, fuimos al lugar más alto de Cartagena, El Monasterio, desde este lugar se puede observar en 360 grados toda Cartagena.

Dia 22 Valle del Magdalena

2008-03-18T18:52:00.002-04:30

Hoy emprendimos el recorrido más largo en Colombia, nos esperaban más de 600 kilómetros, pero valió la pena el esfuerzo, salimos muy temprano de Medellín rumbo a la costa Colombia, once horas de conducción y mucho dolor de las partes nobles, pero lo logramos, recorrimos lo que faltaba de la cordillera occidental y descendimos bruscamente hasta el poblado de Puerto Valdivia, desde este punto todo el recorrido lo efectuamos bajo los 500 m.s.n.m, por esta razón el calor nos acompañó en el recorrido, en esta zona disfrutamos de la vista del río Magdalena, principal río de Colombia, innumerables poblaciones y caseríos lo bordean y es muy imponente su gran caudal, imagínense su tamaño que al desembocar al mar forma un delta.

Dia 21 Río Claro y El peñol.

2008-03-18T18:44:00.002-04:30

Decidimos acompañar a los amigos del Club Explorer a un recorrido por una zona turística cercana a la ciudad de Medellín, nuestro primer destino es el Refugio Natural Río Claro, está ubicado en un cañón, el cual lleva el mismo nombre del río, es un río cristalino el cual tiene la característica que en varios lugares posee paredes de mármol, las cuales tienen muchos colores y formas muy llamativas. Su principal atracción es la caverna de mármol, este recorrido se efectúa dentro de una caverna la misma es atravesada por un río de aguas muy frías, pero de impresionantes formaciones, estas desembocan en el río, tiene una duración de una hora de recorrido, dentro de ella hay numerosos pozos, los cuales cada vez que caes en ellos quedas en una total oscuridad.

Pernoctamos en el refugio construido en la ribera del río, algo que nos llamó mucho la atención, es que a la altitud que nos encontrábamos y la espesura de la selva, no existía ningún tipo de mosquitos, ni insectos que molestaran en la noche.

En la mañana partimos hacia el poblado de Guatape, visitamos el embalse con el mismo nombre, es un pueblo dedicado al turismo y actividades acuáticas, en especial de los pobladores de Medellín, en este lugar existe una gran piedra llamada El Peñol, es una impresionante piedra que se eleva sobre el embalse desde aquí se observa una panorámica de todo el embalse y de la gran cantidad de cabañas de veraneo, en su parte superior construyeron un mirador- merendero, para subir a este punto se tiene que ascender más de 600 escalones.

Dia 20 En Medellin

2008-03-18T18:29:00.004-04:30

Es la segunda ciudad de importancia de Colombia, fuimos recibidos por el amigo Diego y su excelente familia, aquí se demuestra de nuevo la cordialidad de los colombianos. Decidimos visitar la zona cultural de Medellín, en especial el famoso museo de Botero, aquí disfrutamos de las grandes esculturas de bronce con diferentes motivos, recorrimos la zona artesanal y financiera de la ciudad, tuvimos la oportunidad de conocer la plaza de las Luces, en la cual se desarrollaba un evento en contra del conflicto bélico, aquí conocimos un personaje muy característico, el cual se autollamaba el anti-terrorista del futuro. Visitamos la zona gubernamental, la misma presenta una interesante arquitectura al igual de un llamativo monumento. Recorrimos todo el sistema de metro, el cual es aéreo y muy bien organizado.

En la noche fuimos invitados por Diego, quien es directivo del Club Explorer, a un encuentro de Club de motociclistas, los cuales nos dieron la bienvenida a la ciudad y nos orientaron de la mejor forma para visitar los lugares de interés turísticos de la zona.

Dia 19 Manizales-Santa Fe de Antioquia

2008-03-18T18:18:00.005-04:30

Después de revisar nuestro plan de trayecto, decidimos hacer un pequeño cambio, para ahorrarnos un día de actividades con los amigos de Medellín, decidimos tomar la vía más directa hacia Santa Fe de Antioquia, un pueblo típico cafetero colonial, el cual se ubica a 80 kilómetros de Medellín, nuestra decisión fue acertada, bordeamos el alto de Mina y recorrimos el cauce del río Cauca, la belleza del Valle del Cauca es impresionante, toda esa ribera posee una gran cantidad de riachuelos y quebradas, las cuales bajan de los más alto de la cordillera y alimentan al río, este es el segundo río de más importancia de Colombia.

Esta vía es muy poco utilizada y un pequeño frío te corre por los brazos, cuando piensas que estas solo en este lugar, y lo primero que te pasa por la mente es la guerrilla, pero te recuerdas de todos los buenos comentarios de los amigos hacia este problema y lo pasas por alto, pero uno no se acostumbra, en una curva muy rápida nos encontramos a unas personas uniformadas de camuflaje, un susto repentino…, pero al ver que son del ejército y miras hacia las montañas te percatas que en todo momento fuimos escoltados por ellos y de nuevo la tranquilidad llega al cuerpo.

Antioquia es un pueblo que refleja un especial cariño hacia lo colonial, su plaza, casas y calles conservan en muy buen estado todo esto, pero su principal atracción es el puente de Occidente, el cual era la única forma de cruzar el río Cauca en la época de la colonia, fue totalmente restaurado y es un verdadero atractivo para la vista, y la mente se traslada muchos años atrás, en tratar de descifrar como hicieron para construir este gran puente en esa época.

Dia 18 Un Gran Amigo

2008-03-18T18:16:00.001-04:30

Seguimos nuestro recorrido por esta bella tierra, pero dejando un hermano en Manizales, el amigo Julián (Julito), un motero Colombiano, el cual lleva en la sangre los genes de la aventura y gracias a esto, pudimos conocerlo el año pasado, en su proyecto de recorrer Sur América en moto, tuvimos la oportunidad de recibirlo en Caracas y mostrarle un poco del día-día del Venezolano. En esta ocasión los papeles se invirtieron, y el abrió las puertas de su casa para nosotros, demostrándonos lo que es una verdadera hermandad, te esperaremos en Venezuela en tu próximo viaje, la venganza será grande en la Gran Sabana y Canaima, gracias por tu gran apoyo y excelentes amigos, de verdad toda esta gente tiene una buena vibra que nunca se olvidará. Si o No, hágale.

Dia 17 De paseo por el Nevado Del Ruiz

2008-03-03T19:31:00.007-04:30

Hoy nos tomamos el día para visitar el Parque Nacional Los Nevados específicamente el nevado del Ruiz, nuestro día comenzó con el típico BUENOS DIASSS atorrante del luis, eran las 5.30 de la mañana diosss, pero bueno todo por una buena causa, de inmediato nos dirigimos al punto de encuentro, donde nos esperaba un tour que nos llevaría por la zona, continuando con nuestra suerte, sólo nos acompañaron tres personas, dos amigos de Medellín en una nota de luna de miel y un Canadiense, el cual teniente un mes en Colombia aprendiendo castellano.

Nos tocó un guía muy agradable y colaborador con nosotros, con nuestro trabajo de foto y video, nos explicó todo lo referente a la topografía mientras accediamos al parque, una ves dentro del mismo el camino cambia y se convierte en camino de tierra y de una vez se empieza a sentir el frío del lugar, la primera parada se efectúa a los 3.500 m.s.n.m, esto se repite en otras ocasiones para ir aclimatando el organismo y así no sufrir de mal de altura.

La segunda parada se efectúa a los 4500 m.s.n.m, en un lugar llamado el Valle de las Tumbas, en este lugar hay una serie de montones de rocas muy similares todas, muchos caen por ingenuos y creen que son las tumbas, pero como en Venezuela ya nos conocemos este cuento, así que le preguntamos al guía, él nos explicó que es una actividad de los turistas para distraerlos un rato y se aclimaten, en realidad estas formas las hicieron unos "locos" que creen en extraterrestres y según ellos es una forma de llamarlos, ahora todos lo hacen.

Seguimos nuestro asenso hasta un chalet donde se encontraba un grupo de militares en una actividad de entrenamiento de reclutas nuevos para el grupo de alta montaña, estas personas tienen que pasar en este lugar tres meses, con el equipo mínimo de supervivencia, les cuento, el promedio de temperatura es de 10 grados y respirar a 4.500 m.s.n.m no es fácil, entonces pónganse las botas de estas personas en ejercicios militares, les tomamos una foto de lejitos por si molestaban.

Continuamos hasta el refugio, ultimo punto donde llega vehiculo, aquí te encuentras a una altura de 4800 m.s.n.m y te espera una caminata de un kilómetros, hasta la nieve 5100 m.s.n.m, aquí me paso algo muy agradable, recibimos una llamada de Venezuela a esta altura, que buena vibra, una vez que llegamos al Luis le dió una locura, se quitó la ropa y le dió por caminar por la cuesta llena de nieve, los demás nos dedicamos a disfrutar de aquel hermoso paisaje y escuchar la preocupación de Carlos (guía), por el calentamiento global, nos contó que antiguamente existían ocho glaciares, actualmente solo quedan tres, y estos retroceden 80 metros al año, y según su cuenta en este lugar solo le quedan 20 años con el glaciar activo.

Dia 16 Paseo por el Quindío

2008-03-02T22:58:00.007-04:30

Muy temprano emprendimos este paseo con los amigos moteros de Manizales, nuestro destino era visitar los pueblos típicos del Quindío y conocer las plantaciones de café de esta zona, el grupo se conformó por seis motocicletas y once personas, todos ellos con una “buena vibra” fenomenal, todos fueron muy atentos con nosotros y en todo momento se preocuparon por mostrarnos cada uno de los detalles de los pueblos que visitamos, un estupendo día soleado nos acompañó y la primera parada la efectuamos en el poblado de Filandia, pueblo muy pintoresco y tradicional, aquí nos tomamos el típico café de la zona, con una buena charla nos explicaron los tipos de café y su procedencia, retornando a la vía recorrimos una carretera llena de fuertes curvas y estupendo clima hasta llegar al poblado de Solento, aquí nos esperaba una gran sorpresa, un almuerzo con trucha, realmente un espectáculo de plato, nunca la habíamos probado de esta forma y eso que en Venezuela en los estados andinos es muy cotizada, después de este gran plato quedaba el postre, los muchachos nos recomendaron el merengón, normalmente un postre es para dar un toque dulce al paladar, este vez fue terminar de llenarnos con el gran tamaño del merengón, mucha comida en realidad pero muy buena.

Disfrutamos del colorido pueblo para hacer un poco la digestión y emprendimos el retorno a Manizales, con una conducción deportiva al máximo, la inclinación de las motos en curvas muy fuertes, tanto en bajadas como subidas, estos amigos conducen de maravilla, era un deleite visual ver estas motos llevadas al máximo de su inclinación permitida. Rápidamente llegamos a la ciudad de Pereira, pero aquí tuvimos que hacer un alto para colocarnos el equipo de lluvia, porque en lo alto de la montaña se observaba una fuerte lluvia, nuestra llegada a Manizales fue algo húmeda y fría, pero nada como un buen café en un estupendo lugar para olvidar esto, tal como es Juan Valdés Café.

Dia 15 Tour por Manizales

2008-03-02T22:47:00.006-04:30

Este día lo dedicamos a conocer la ciudad, nuestro amigo Julio se encargó de llevarnos por todas estas interminables subidas y bajadas de esta ciudad, esto se debe a que esta situada a lo largo de la colina de una montaña, su parte principal es atravesada por una gran avenida, donde están ubicados todos los centros comerciales y financieros de esta ciudad, visitamos dos estupendos miradores, totalmente diferentes uno del otro, el primero es el monumento a Los Colonizadores, en este lugar disfrutamos de una vista de parte de la ciudad como también de una serie de esculturas en bronce, ya normales para nosotros en lo que hemos visitado en Colombia, recorrimos el centro, el mercado y sus alrededores, después del almuerzo decidimos visitar la Plaza Bolívar Cóndor y la Catedral de Manizales, Julio nos comentaba que estuvo cerrada por 30 años al público y nosotros teníamos la suerte que en enero del 2008 se transformó en punto turístico de importancia para la ciudad.

Nos quedamos boquiabiertos al observar que esta construida en su totalidad en obra limpia (concreto), Julio nos obsequió un tour por la catedral el cual incluía la historia de su construcción y una visita a lo mas alto de esta estructura la cual es un mirador de 360 grados, desde aquí y con la inseparable suerte que tenemos, Manizales se encontraba totalmente despejado, así que nos regalamos unos 20 min. disfrtando de esta ciudad, en la noche conocimos a unos buenos amigos moteros, los cuales estaban organizando un paseo y fuimos invitados a acompañarlos.

Dia 14 Ibagué-Manizalez

2008-03-01T17:31:00.004-04:30

Este día lo comenzamos muy temprano, nuestro recorrido cambio rápidamente al empezar ascender de nuevo a la cordillera, los paisajes y la vía son las comunes en la cordillera, frio y muchas curvas y sin olvidar a los imponentes camiones, en esta ocasión gran parte del recorrido la efectuamos con tres moteros más que nos encontramos en el camino, dos de ellos de la ciudad de Armenia y el último era un californiano que estaba efectuando el recorrido por toda Sur América, a 5 kilómetros de llegar al Alto de la Línea, lugar mas alto de esta parte del recorrido, 3000 m.s.n.m, nos encontramos una gran tranca de vehículos, mas de doscientas tractomulas (gandolas) en esa pequeña vía, es algo muy impresionante, esto se debía a una colisión de dos gandolas y la perdida de la carga de otra, logramos atravesar esto con algo de dificultad, esto se debe al gran tamaño de nuestras maletas laterales que en ocasiones pasan de los vehículos a 5 cm de los parachoques, recuerden después de esto lo que esta son las rodillas. Por otro lado la elevación (3000 msnm) y la fuerte tranca, hicieron que la moto prácticamente tuviera el electro-ventilador continuamente conectado para mantener su temperatura en rango óptimo de mantenimiento, sin mayor novedad.

En el desvió hacia la ciudad de Cali nos despedimos del norteamericano y continuamos con los colombianos hasta Armenia, aquí nos despedimos y fuimos en búsqueda del Parque Nacional del Café, estar en el eje cafetero y no visitar alguno de estos parques temáticos del café, no se perdona. Gracias a que no es fin de semana logramos visitar este lugar con relativa calma, tiene una gran infraestructura dedicada al tema del café, esta dividida en tres etapas, comercial, lúdica e histórica, posee teleférico, tren y muchas caminarías dedicadas a toda la faena del cultivo y procesamiento de este producto.

Faltándonos dos horas de camino hacia Manizales, rápidamente tomamos la vía más rápida hacia esta ciudad debido a que ya eran las 5:00 pm, recuerden en Colombia, aunque la seguridad ha cambiado mucho, aun no se recomienda rodar en horas nocturnas.

Hoy en la mañana nos enteramos de que Raúl Reyes, segundo al mando de las FARC fue dado de baja (muerte) en la frontera con Ecuador por el ejército colombiano.

Dia 13 Bogotá-Ibagué

2008-03-01T17:28:00.002-04:30

Terminando con la visita a la capital de Colombia decidimos continuar con nuestro recorrido, tomamos rumbo sur-este, hacia la población de Ibagué, ciudad de veraneo de los Bogotanos, esto se debe a su clima cálido e instalaciones destinadas al turismo.

El recorrido fue de ocho horas de duración acompañado de un fuerte descenso de la cordillera hasta llegar al valle del río Magdalena, lamentándolo mucho no pudimos tomar fotografías de este trayecto debido a que una interminable y fuerte lluvia nos acompañó en todo el recorrido.

La familia Chaves

2008-03-01T17:22:00.004-04:30

Esta parte se la queremos dedicar a estos grandes amigos, realmente no tenemos palabras de agradecimiento hacia esta gran familia, como muchos saben, emprender estos grandes viajes es desconectarte de la familia, madres, padres, hermanos e hijos, y la falta de estos en ocasiones hacen que las fuerzas bajen, esta familia sin conocernos nos abrió las puertas de sus hogares y entornó incondicionalmente, esto nos llenó de fuerzas nuevamente y de más ganas de seguir esta aventura, y sin lugar a dudas de una gran alegría por tener una nueva familia en este país.

Unas palabras de don Alejandro que siempre recordaremos y que casi nos hace llorar fueron “…me siento muy orgulloso de ustedes por ser personas tan trasparentes y valientes al emprender este tipo de aventuras, han calado en nuestros corazones por siempre y formarán parte de nuestra familia de ahora en adelante.”
Gracias muchas gracias a personas tan especiales.
Don Alejandro y mama Gloria, Eliana, Sandra, Alejandro y Heber.

Dia 12 Sipaquira - La Catedral de Sal

2008-02-28T09:53:00.004-04:30

En un poblado cercano a Bogotá llamado Zipaquirá, se encuentra un especial atractivo, una mina de sal convertida en atractivo turístico, tiene una longitud de 1.5 Km. y desciende 200mts bajo el nivel de la entrada, dentro de este lugar representaron en la roca todo el vía crucis de Jesús, mas una imponente galería convertida en iglesia, todo pero absolutamente todo es tallado en la piedra de sal, la gran mayoría de las cruces pasan de los dos mil kilogramos y los 5 metros de altura. Los guías se encargan de describir hasta el más mínimo detalle de cada módulo, desde el tipo de roca y tiempo de construcción, nosotros nos quedamos con las ganas de visitar un anfiteatro construido en lo más profundo de la mina, dedicado a conciertos de música clásica, lugar ideal por su excelente acústica, otro detalle que nos comentaron es que también realizan matrimonios en este lugar, y la novia llega hasta el altar en carro, y el novio baja caminando, para que le de tiempo por si se arrepiente, solo imagínense lo grande de este lugar

Dia 11 Conociendo Bogotá

2008-02-28T09:40:00.004-04:30

Gracias a la gran ayuda de nuestro nuevo amigo don Alejandro, logramos visitar lo más llamativo de esta ciudad, y nada mejor que una persona llena de historias de esta ciudad como él. Nuestro recorrido comenzó en la Plaza Bolívar, realmente grande y rodeada de mucha historia, aquí también se ubican diferentes ministerios, muy cerca de este lugar, se encuentra la parte antigua de la ciudad, se llama La Candelaria, todas las fachadas de esta zona conservan su atractivo colonial intachable, aquí también están ubicadas las universidades, por esa razón también hay un ambiente artístico y cultural muy bueno, caminando por esta zona nos encontramos el museo militar, lugar que disfrutamos por un rato, al ver una gran colección de armas antiguas, en lo mas alto de esta zona se encuentra la Quinta de Bolívar, lugar de mucha importancia histórica, aquí pudimos observar la forma en que vivió nuestro querido Libertador Simón Bolívar.

No solo visitamos lo antiguo, también disfrutamos de su actualidad con impresionantes centros comerciales y imponentes centros financieros, recorrimos también una zona comercial llamada “San Andresito”, lugar dedicado a la venta de cualquier cosa que se necesite a precios más bajos, por todos estos lugares Don Alejandro se encargo de hacernos probar todas las diferentes tipos de comidas típicas de esta ciudad, al final de cada día era impresionante la cantidad de comida que teníamos en nuestro cuerpo.

Dia 10 Compartiendo en Familia

2008-02-25T15:48:00.004-04:30

Hoy domingo decidimos relajarnos y dedicarnos a conocer a la familia Chaves, el día lo comenzamos con la visita al cerro Monserrate, allí se ubica una iglesia construida en el año 1620, está ubicada en la cima de la montaña la cual ofrece una excelente vista de la ciudad, a esta montaña se le puede accesar de tres formas en teleférico, funicular y caminando, por una caminaría que asciende hasta la iglesia.

En este lugar hay merenderos y restaurantes, todos con una estupenda vista y clima, después de visitar este lugar acompañamos a la familia a un poblado llamado La Calera, este pueblo es un lugar de visita de los bogotanos los fines de semana, aquí compartimos con otros familiares y disfrutamos de un día típico familiar.

Día 9 ¡Llegamos a Bogotá!

2008-02-25T14:56:00.002-04:30

Nos despedimos del poblado de Paipa y emprendimos el recorrido hacia la capital de la República de Colombia. Este recorrido no tiene complicación alguna, atravesamos varios poblados menores hasta llegar a las afueras de la capital donde nos emocionamos al ver un gran letrero con las palabras, BIENVENIDOS A BOGOTA.

Aquí nos recibió la familia Chávez, en especial don Alejandro y doña Gloria, nuestros padres adoptivos en Bogotá. Para mañana tendremos actividades de descanso en compañía de esta espectacular familia. Esto es algo que nos tiene muy tranquilos porque Bogotá es muy grande y nada mejor que un lugar seguro donde refugiarse y donde recibir excelentes consejos para aprovechar al máximo nuestra estadía.

Dia 8 San Gil- Paipa

2008-02-25T10:52:00.004-04:30

Aunque lo bueno siempre tiene que terminar, eso aun no ocurre en nuestra aventura, nos despedimos de nuestros amigos de Colombia Rafting con la promesa que en la próxima visita Juan no les seca el rio y partimos hacia el poblado llamado Paipa, este recorrido no tuvo mayores inconvenientes ni atractivos visuales hasta la ciudad de Tunja, esta ciudad se ubicada en un altiplano sobre los 2800 m.s.n.m , está rodeada de hermosos valles de siembras con un ambiente colonial moderno interesante y un frio de páramo, continuamos hacia nuestro destino, aquí después de muchos días de carretera llena de curvas recorrimos una autopista la cual no tiene mucho tiempo de construida.
El poblado de Paipa es un pueblo dedicado al turismo, en especial a los pobladores de Bogotá, los cuales en todas sus vacaciones o fechas festivas lo visitan, sus aguas termales son la principal actividad de este pueblo, poseen un gran complejo de piscinas y salas de barro-terapia las cuales regalan a sus visitantes los beneficios de estas aguas volcánicas.
En este pueblo también existe el monumento a Los Lanceros, este monumento está ubicado en una zona conocida como los pantanos de Vargas, ya no son pantanos porque sus aguas fueron canalizadas para así poder obtener campos de siembra y pastoreo para el ganado.
Este monumento se alza en esta zona como reconocimiento a la lucha de estos lanceros en una importante batalla en la cual participó el libertador Simón Bolívar, y junto a la batalla del Puente de Boyacá (también en este departamento), constituyen las batallas decisivas de la independencia de Colombia.

Dia 7 Rio Fonsi

2008-02-25T10:39:00.007-04:30

Continuando nuestras actividades en San Gil hoy fuimos a visitar el río Fonse, acá se practica el rafting , kayak y el hidrospeed, a nosotros nos tocó el último mencionado, esta actividad consiste en descender el río en una tabla, el equipo se complementa con un chaleco, casco y chapaletas, después de la explicación de las técnicas adecuadas de descenso del Fonse, nos lanzamos a la aventura con un largo de 10 km, en todo momento nos acompañó el equipo de rescate y apoyo de Colombia Rafting, que sin ellos seguramente me hubiese tragado toda el agua del rio.
Al terminar esta actividad decidimos visitar el poblado de Barichara, en este momento por estar riéndonos y vacilando por lo del rio, no tomamos un desvió adecuado y nos perdimos por 80 km, retornamos de nuevo y encontramos el camino correcto a Barichara.
Este poblado literalmente te lleva a la época de la colonia, todas sus calles y fachadas de las casas conservan la arquitectura tradicional, el principal desarrollo de este pueblo es el turístico y la talla de la piedra llamada tipo “barichara”, con ella hacen cualquier tipo de escultura o complementos para casas en piedra maciza, la principal expresión del uso de la piedra barichara lo pudimos contemplar en la construcción total de la iglesia del pueblo.

Dia 6 El Chicamocha desde el cielo

2008-02-20T22:15:00.003-04:30

Hoy nos levantamos muy temprano porque teníamos una actividad con los amigos Reinaldo, Jorman, Alexis y Jaime los cuales son practicantes de parapente en la zona de San Gil, retornamos nuevamente hacia la zona del Cañón del Chicamocha (Panachi), lugar seleccionado por ellos para efectuar los vuelos, no tengo muchas palabras para describir esto, ya impresiona cuando la carretera entra en el cañón, su inmensidad se crece mas cuando lo observas desde el mirador del parque, pero verlo en un parapente a mas de un kilómetro de altura simplemente te deja sin palabras, desde esta altura se puede observar todas las ramificaciones y farallones de interminables formas, después del vuelo de observación estos amigos decidieron demostrarnos sus pericias con los parapentes, fue muy extremo tanto para ellos como para nuestro control al mareo, al tocar tierra nos tuvimos que sentar un buen rato a tranquilizarnos porque si caminábamos 100 metros nuestros estómagos no lo contaban, para contactar a estos pilotos pueden utilizar el e-mail: visitaelcielo@hotmail.com

Dia 5 EXTREMOS EN SAN GIL

2008-02-20T22:02:00.004-04:30

Hoy nos dedicamos a las actividades típicas de esta ciudad Conocida como la capital de la aventura en Santander y gracias a la ayuda de nuestro amigo Cesar, de la agencia de turismo, COLOMBIA RAFTING, el cual nos coordino todas las actividades con los instructores respectivos.

Este día lo comenzamos con el canyoning o como lo llaman aquí (torrentismo), en un lugar llamado Las Cascadas de Juan Cori, es un merendero a la orilla de la carretera, esta ubicado aproximadamente a 30 minutos de San Gil, en este lugar se dejan los vehículos y se comienza una caminata de 45 min. hacia las cascadas, son dos imponentes caídas de agua de 70 y 80 metros cada una, el descenso se efectúa en la de 70 metros, tuvimos la oportunidad de acompañar a un grupo de turistas, los cuales nunca habían efectuado este deporte, y en realidad no creo que lo disfrutaran mucho, era mas el miedo al ser tragado por la caída de agua, que disfrutar el descenso.

Nosotros nos lo gozamos al máximo, y sin dejar a un lado el impresionante pozo al final de la cascada, en esta actividad nos acompaño el instructor Mauricio de la operadora Aventura Extrema Santander, luego de pasar la mañana aquí nos fuimos al poblado llamado El Páramo, aquí visitamos La Cueva del Indio, es una caverna de 1.5 kilómetros de longitud, la recorrimos en tres horas, aquí observamos tres diferentes tipos de murciélagos y muchas formaciones típicas de estos lugares, aquí lo mas que nos disfrutamos fue arrastrarnos por pequeños pasadizos, en algunos yo pasaba mejor que luis por mi tamaño, en otros pasaba mejor el por lo flaco, después de esto nos toco mojarnos, descendimos por una gran escalera de metal a una plataforma, la cual ataba ubicada estratégicamente para efectuar un salto a un pozo en la caverna, totalmente a oscuras, después de esto teníamos que nadar con una cuerda de guía para así poder salir de la caverna, simplemente tremenda aventura, en esta ocasión nos acompaño el amigo Carlos, el cual es el guía de la operadora, Aventura Extrema Santander.

Aviso importante de actualización de fotos

2008-02-18T22:29:00.003-04:30

Por problemas en los cyber cafes, que no permiten cargar fotos, pospondremos para los próximos días esta actualización de las entradas anteriores.

Pesimos disculpas y los invitamos a seguir acompañandonos en esta aventura por Colombia.

Dia 4 El Parque Nacional Chicamocha

2008-02-18T22:26:00.004-04:30

Este día se lo dedicamos en su totalidad al Parque Nacional Chicamocha, llegamos muy temprano, como dos niños a un parque de diversiones, al pararnos frente a la caseta de información notamos que teníamos, tirolíneas, parapentes, pared de escalada, pista de buggies, restaurantes, tiendas, todo pero todo para hacer la estadía del turista lo mas agradable y segura que sea posible, después de un desayuno ligero, decidimos ir a las tirolíneas de primero, son las segundas mas grandes del mundo, 480 metros de línea en descenso a una velocidad promedio de 70 km/H, en la plataforma de llegada hay un interesante método de frenado de los usuarios con colchonetas, mallas y resortes, realmente da mucha risa mirar la cara de pánico de las personas cuando se estrellan contra este freno.

Disfrutamos de los buggies, la escalada y todo lo del parque, pero lo más que nos llamo la atención es el monumento, son estatuas de bronce con mas de dos metros de altura, sobre una plataforma de concreto en forma de hoja de café, son mas de 15 estatuas.

Posee muchas caminerías en piedra con aspersores de agua en cada una de ellas para refrescar al público del inclemente calor, hay que recordar que este parque esta sobre una montaña en el Cañón del Chicamocha, donde se puede observar todo este impresionante paisaje en 360 grados.

Hoy tembló, estábamos almorzando como a las 4:00pm. Según el noticiero 5,6 grados en la escala de de Ritcher, con epicentro en la zona de Santander y se sintió también en Bogotá.

Dia 3 Pamplona- Parque Nacional Chicamocha

2008-02-18T22:25:00.007-04:30

Hoy recorrimos de la ciudad de Pamplona vía a San Gil, en esta vía hay un tramo de vía muy alto en la cordillera, 3800 m.s.n.m, realmente frío, las vías son estupendas y muy seguras, alcabalas y militares por todos lados, después de este punto conocido como Berlín, comenzamos un descenso muy abrupto, de 3800 a 600 m.sn.m, llegamos rápidamente la ciudad de Bucaramanga, en realidad no le encontramos nada que nos hiciera detenernos, solo combustible y unas gaseosas de resto seguimos nuestro camino hacia San Gil, en este tramo nos encontramos con el Cañón del Chicamocha, tremendo lugar, es el segundo cañón mas grande del mundo después del Cañón del Colorado en USA.

Después de disfrutar del cañón empezamos a ascender la cordillera y nos encontramos con el Parque Chicamocha, nos detuvimos de inmediato al observar un juego de luces impresionantes en la cima de la montaña, como todo lo de nosotros, conversamos con los vigilantes y nos dejaron pasar, debido a que a esa hora ya el parque se encuentra cerrado, en pocas palabras todo aquello solamente para nosotros, es impresionante el juego de luces con todas las estatuas del monumento a la revolución de los comuneros.

Nos quedamos con las ganas de conocer mejor este parque, así que decidimos buscar hospedaje lo mas cerca de este lugar, rodamos aproximadamente 20 min, y encontramos un paradero de camiones en Parachi y el hotel que esta ves si tenía televisor pero de nuevo el agua fría.

Dia 2 San Cristobal-Pamplona

2008-02-18T21:37:00.004-04:30

Este día cruzamos la frontera, realmente es muy engorroso este paso, por el papeleo y el tráfico, es mucho el movimiento comercial en la zona, para tener todo en orden y no tener inconvenientes con las autoridades, compramos un seguro obligatorio de vehículos (SOAT) y mandamos hacer dos chalecos reflectivos con las placas de la moto.

En migración Colombia, no me querían dejar pasar al país, le caí mal a la funcionaria, y simplemente me dijo que yo era una “persona extraña”, pero como estaba cansada y se quería ir no iba a perder más tiempo, así que me dio el pase solo por treinta días, ya empezamos a sentir el costo de la gasolina, en Venezuela no gastamos 3000 Bolívares, aquí por 20 litros gastamos 47.000 pesos, pero esto lo recuperamos en el hospedaje y comida, que son muy económicos.

Pamplona es un pueblo de un clima muy agradable un promedio de 20 grados, muy colorido por ser muy colonial, su gente es muy amable y conversadora, no hay muchos hoteles y el único que encontramos a la hora que llegamos solo nos ofrecía una habitación sin televisor y agua fría, porque los calentadores solo se prenden de 5 am a 11 am, solo imaginen nuestro estado después de un día de 12 horas con el traje de moto.

Dia 1 Caracas-San Cristobal

2008-02-18T21:32:00.003-04:30

Saludos amigos, ya comenzamos nuestra aventura, con un pequeño retraso, normal en estos casos en que la logística es susceptible a cambios, no obstante, esto solo nos aumentó las ganas de viajar.

Afortunadamente toda la logística se desarrolla a la perfección, y más, gracias al gran apoyo en muchos casos incondicional de muchos buenos amigos, como lo son: Claudio Ippolito, Leopoldo Barnola y Sergio Hernández de Distribuidora Venemotos C.A. por los repuestos de la moto; Jhon Barbosa de Energizar de Venezuela; Fernando Macia, de Moto Macia por el equipamiento de los pilotos; Mauricio (El Piojo) de Solmotos, por el servicio completo y la puesta a punto del Yamaha TDM-900; Richard García de Friosa C.A.; Carlos Martinez de HC Impresiones por la rotulación de la moto; Jose Luis Presa y Raúl Suárez del Centro de Servicios JRCARS por pintar la moto antes del viaje; Robert Rivas de Tucarro.com; William, Hector y “El Miserable” del Club Merú Adventure (Valencia) por la tremenda despedida; Luis Murillo de Rusti Snorkel por el apoyo en San Cristóbal; Sr. Rubiel y flia. (Ccs) y Diego López (Med) del Club Explorer Medellín por dedicar horas en la elaboración del recorrido; Jhon King de Club Merú Adventure (Zulia) por el apoyo al retorno en Maracaibo, Sandra Chaves por el apoyo en Bogotá, Julito Restrepo por el apoyo en Manizales.

Este recorrido fue muy largo y agotador, 800 km en 12 horas, la temperatura fue muy alta debido a la gran cantidad de zonas quemadas a la orilla de la carrtera.

Frontera-Sur en vivo por Zona Radical

2008-02-04T13:56:00.001-04:30

Gracias a Gerald Weil y su programa Zona Radical, la expedición Frontera-Sur Colombia 2008 tendrá la oportunidad durante cada sábado entre las 7:00 y 10:00 am, de hacer contacto con La Mega Estación y reportar en directo, anécdotas y ubicación de esta aventura en moto por el país hermano. No dejen de seguirnos y darnos el apoyo por la Mega Estación y Zona Radical.

Nuevo patrocinante

2008-02-01T09:17:00.000-04:30

Frontera Sur Colombia 2008 – Estrena Patrocinante

A partir de esta fecha Tu Carro.com, pasa a formar parte de los patrocinantes que nos acompañarán en esta nueva travesía de Frontera Sur, ahora por el territorio Colombiano. Durante este interesante recorrido transitaremos por catorce departamentos (estados), y cada uno de ellos saldrá reflejado a través de este importante portal de la organización Grupo Veneclasificados, C.A.. Los invitamos a conectarse y seguir de cerca esta nueva aventura.

El Proyecto

2008-01-11T14:20:00.001-04:30

Luego de la experiencia adquirida en dos travesías previas hacia Suramérica (una de ellas en solitario), Luis Ramos decide conformar un equipo de dos personas para realizar un recorrido por Colombia, iniciando el recorrido por la ciudad de Cúcuta, en el extremo oriental de ese país. En este punto comenzará la aventura por la cordillera oriental, que conforma uno de los tres ramales principales en los que se divide la cordillera de los Andes en Colombia, (primera etapa de la expedición).
Este se extiende en dirección suroeste-noreste desde el Nudo de Almaguer o Macizo Colombiano en el departamento del Cauca hasta la cordillera de Perijá, en La Guajira. La parte occidental de la cordillera pertenece a la cuenca del río Magdalena, mientras que la vertiente oriental incluye las cuencas hidrográficas del río Amazonas, el Orinoco y el Catatumbo. Entre su relieve se destaca el Altiplano cundiboyacense y la Sierra Nevada del Cocuy, (con los únicos picos nevados de esta cordillera).
La Cordillera Oriental, es el rasgo predominante en el relieve de los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander y Norte de Santander. Forma el límite oriental o sur oriental de Hulima, Tolima, Cesar y La Goajira. Importantes ciudades como Bogotá, la capital de Colombia y Bucaramanga se encuentran en ella. En este sentido, la cordillera oriental en Colombia constituye las cuencas del río Magdalena y Orinoco de Colombia y Venezuela.
El recorrido continuará hacia la cordillera central, que se extiende desde el Nudo de Almaguer al sur de Colombia, hasta la Sierra de San Lucas, en el departamento de Bolívar al norte. Sobre esta cordillera se encuentra el denominado “Eje Cafetero” y posee varios nevados, entre los que se destacan el Nevado del Ruiz. La región recibe este nombre, porque es allí donde se concentra la mayor parte de la producción cafetalera del país. Esta región es uno de los más importantes centros en exportación de café a nivel mundial y en ella se encuentra Manizales la ciudad universitaria de Colombia.
Sobre la cordillera se encuentra la ciudad de Medellín, capital del departamento de Antioquia, segunda ciudad en importancia en Colombia. El final de la primera etapa es la cordillera occidental la cual se extiende en dirección sur-norte desde el nudo de Pastos en el departamento de Nariño hasta el nudo de Paramillo, en Córdoba.
La parte occidental de la cordillera pertenece, principalmente, a la vertiente del pacífico, destacándose la cadena volcánica de Colombia, culminando esta primera etapa tomaremos rumbo noroeste, en búsqueda de la costa norte colombiana, la cual tiene un atractivo turístico importante a nivel mundial por su peculiar belleza.
Esta segunda etapa comienza en la ciudad de Cartagena, donde recorreremos sus costas en búsqueda de la Sierra Nevada de Santa Marta, formada por una cadena montañosa ubicada en la costa norte de Colombia. Elevándose abruptamente desde las costas del mar Caribe y en tan sólo 42 Kilómetros, alcanza una altura de 5.775 metros en sus picos nevados, con una superficie aproximada de 17.000 km2. Es la montaña más grande de Colombia y la formación montañosa litoral más alta del mundo, y está aislada de la Cordillera de los Andes por zonas llanas y semiáridas. Sus picos más altos son el Pico Simón Bolívar y el Pico Cristóbal Colón.
En esta zona también están ubicadas dos importantes ciudades a visitar como lo son Barranquilla y Santa Marta, esta última de mucha importancia para los buscadores de aventura, esto se debe a que por su extraordinaria ubicación geográfica posee múltiples lugares para la práctica de deportes extremos, pasando por paradisíacas costas para la práctica de deportes acuáticos, intrincados bosques para el traking, mountain bike y escarpadas cimas para la escala, todo esto a pocos kilómetros de distancia de las diferentes locaciones, este lugar marcaría el final de la segunda etapa.
Para concluir esta gran aventura en esta tierra, tomaremos rumbo al oeste en búsqueda de la ciudad de Riohacha, la cual nos dará la despedida para retornar a nuestro país por el poblado de Maicao y arribar a la ciudad de Maracaibo (de nuevo en Venezuela).
Durante este interesante recorrido transitaremos por catorce departamentos (estados), actualmente libres de la guerrilla Colombiana, gracias a la importante labor del gobierno Colombiano, lo cual ha motivado a diferentes instituciones a incentivar a la población para realizar turismo nacional, el cual había sido fuertemente limitado por la guerrilla. Las autoridades Colombianas recomiendan a todos los turistas efectuar estos recorridos por las vías principales, debido a que éstas son las únicas custodiadas por los organismos de seguridad y se encuentran en perfectas condiciones.

¿Quiénes somos?

2008-01-11T14:12:00.000-04:30

Luis Ramos - (Venezolano – 36 años)Director Editorial – Fotógrafo Frontera’s Magazine – Auto Sport

Posee más de quince años haciendo recorridos por toda la geografía de Venezuela en vehículos de doble transmisión y motos enduro. Editor y fotógrafo de la revista Frontera’s, será el encargado de transmitir todas las vivencias a través de la misma, además de realizar un extenso trabajo fotográfico y fílmico, durante toda la expedición.Su experiencia en conducción todoterreno le ha permitido obtener varios títulos, entre ellos el primer lugar del ranking mundial de conducción todoterreno en el Jeep® Rubicón edición 50 aniversario (Año 2002) para la prensa especializada llevado a cabo en EEUU, donde participaron representantes de 72 países. Asimismo, ha participado en escuelas internacionales de Enduro y 4x4, siendo hoy en día instructor de escuelas Off-Road organizadas por Frontera’s Magazine. A comienzos del año 2007, emprendió una travesía en motocicleta y en solitario por todo el continente suramericano hasta llegar a Ushuaia (pueblo más austral de nuestro continente), totalizando 32.000 km, y recorriendo diez países, lo cual asegura la experiencia necesaria para realizar esta expedición.Es responsable de haber recorrido las rutas más complicadas de nuestra geografía en las que se incluyen: llanos y selva, por lo que posee amplio conocimiento en manejo de fauna peligrosa, acampada e incursiones de alto nivel de riesgo, tanto personal, como para los vehículos (4x4 o enduro).“...Colombia viene a ser parte importante dentro del proyecto que comprendió Frontera-Sur realizado a principios del 2007. Es por esto que nuevamente decido retornar para recorrer sus puntos de interés turístico en no menos de un 80%, experimentando además una gran variedad cultural y turística. En esta ocasión existe la excelente oportunidad de obtener un material de grabación con un “reality” por naturaleza, que permitirá combinar una experiencia de viaje única, con paisajes y gente de nuestro hermano país Colombia.”
afirmó Luís Ramos

Juan Rodríguez – (Venezolano- 34 años)Director de Eventos Todo Terreno C.A.

Prácticamente ha sido compañero de expedición y colaborador de la revista Frontera´s por más de cuatro años, completando doce años de experiencia en conducción 4x4 y enduro, recorriendo también gran parte de nuestra geografía. Se ha convertido en el navegante principal de todas las expediciones, capaz de levantar rutas a través de mapas cartográficos y cartografía digital satelital (GPS).
Gracias a esto el equipo ha logrado llegar a lugares nuevos e inaccesibles para muchos otros expedicionarios dentro de nuestra geografía. Pasa a ser el diseñador de la ruta que ambos tendrán que seguir hasta el territorio colombiano, de manera de conocer los rincones más interesantes con el tricolor venezolano y transmitir de vuelta todos estos espectaculares puntos geográficos así como su gente, cultura e historia.Actualmente trabaja para el equipo Frontera’s de manera activa, y entre sus responsabilidades se encuentra el diseño de pistas y prueba de vehículos Off-Road, realizar todos los recorridos del campeonato todo terreno Desafío Frontera’s y de impartir clases de navegación cartográfica y conducción en la Escuela de Especialización Todo Terreno.

La moto

2008-01-11T14:03:00.000-04:30

YAMAHA TDM-900

La Yamaha TDM-900 ha probado su eficacia en este tipo de recorridos de larga distancia y sinuosas montañas en varias oportunidades, está equipada para poder atravesar el hermano país de Colombia con el mínimo mantenimiento posible. Entre el equipamiento adicional se encuentra el uso de sistemas de posicionamiento satelital, puños con calefacción, bases para cámaras, compresor de aire y repuestos, entre otros.La misma logística del viaje impide que la motocicleta pueda ser cargada en exceso, por lo que se recurre al equipamiento más liviano y necesario disponible, pero suficiente para poder solventar la mayoría de los problemas que puedan surgir.Gracias a Distribuidora Venemotos C.A. se logra un mantenimiento exhaustivo previo a la expedición para garantizar que los expedicionarios puedan regresar a casa. Entre las adversidades que deberá soportar la motocicleta (y los expedicionarios) se encuentran: la falta de oxígeno dada la altitud que en algunas partes de la ruta supera los 3800 msnm (Cordillera de Los Andes), y largos recorridos por zonas de selva con humedad y calor en zonas costeras